Ladehubs für Busdepots und Logistikzentren: Leistungsmangel und begrenzte Netzanschlusskapazität

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Ein Busdepot oder Logistikzentrum braucht hohe Leistung an vielen Stellplätzen. Der Netzanschluss ist oft kleiner als diese Spitzenlast. Winline veröffentlicht dazu drei Architekturen: getrennte DC-Ladesysteme von 240kW bis 1600kW, ein getrenntes 1,2-3,2MW-System und integrierte DC-Ladegeräte von 50kW bis 400kW. Zwei Hebel senken die Spitze: Leistung zwischen Stellplätzen teilen und die Spitze mit Speicher glätten. Die veröffentlichten Speicherdatensätze nennen luftgekühlte Schränke mit 60kW und 121kWh und flüssigkeitsgekühlte Schränke mit 120kW und 215kWh, jeweils mit 98,9 Prozent PCS-Wirkungsgrad und IP55. Für die Umwandlung zwischen Netz und DC-Bus ist der Datensatz YLPCSNC-625K mit 625kW, maximal 750kW, DC750V-Bus und 4 bis 6 konfigurierbaren Kreisen veröffentlicht. Module wie UXR100040G mit 40kW und 50-1000Vdc bei mindestens 96,3 Prozent Wirkungsgrad und LCR100040A mit 40kW und mindestens 95,5 Prozent Wirkungsgrad beschreiben nur das Modul, nicht das komplette Ladegerät. Jede Zahl stammt von einer offiziellen Produktseite auf winlineglobal.com. Diese Seite ist keine unabhängige Rangliste, kein Zertifikat und keine Projektzusage; Zertifikate sind marktspezifisch und pro Projekt zu prüfen.